行业 | 苗圩部长“剧透”智能网联汽车下一步发展

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  1月30日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,工业和信息化部部长苗圩介绍了2017年工业通信业发展情况。针对汽车产业,苗圩着重从新能源汽车发展和智能网联汽车两方面进行了介绍。

苗圩指出,新能源汽车和智能网联汽车是推动我国汽车产业转型升级两大突破口。在智能网联汽车方面,发展智能网联汽车产业积极性在持续的高涨,包括汽车企业,也包括一些电子信息行业,还包括从事通信和互联网行业的企业。

智能网联汽车分多个方面取得突破

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  苗圩强调,我国智能网联汽车发展迅速,在关键技术的研发和自主产品的市场化方面,在产业链的布局、在测试示范方面也取得了积极的突破。

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专家:智能网联汽车制约性因素也不容忽视

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  近年来,智能网联汽车的地位越来越高,各方面取得重要突破,但是制约性因素也着实存在。针对我国智能网联汽车发展的状况,重庆大学通信工程学院汽车协同创新中心副教授韩庆文指出了目前存在的多个制约性因素。

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下一步工作指向何处?苗圩这样回答

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  苗圩强调,人工智能已经是全球热门话题,人工智能将引领未来。中国在人工智能的应用开始逐步的显现,智能语音方面,以某人工智能公司为代表的自动翻译系统已经可以做到98%-99%的准确性。另外,我们现有的新一代智能手机都有一个刷脸系统,这比过去指纹识别要方便的多,这都是人工智能的应用。

苗圩指出,下一步国家将着力规范和推动人工智能行业的发展,按照促进新一代人工智能健康发展三年行动计划部署,利用现有的资源和手段,务实的推动人工智能和实体经济,特别是制造业的融合。

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畅谈智能网联未来发展方向

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  针对智能网联未来发展,韩庆文教授指出,智能网联汽车包括两个方面,其一是智能,其二是组网,目前国家倡导智能化,相关产业及研究机构对智能化相关的AI技术表现出极大热诚,并希望将AI成果用于智能汽车开发;组网方面则依旧依赖运营商及相关产业链,预计将随着网络部署的推进,促进有V2X功能的车载智能设备的演进,重点体现在通信模组的推出以及用户体验的提升方面。

韩庆文教授认为,如果突破发展瓶颈,智能网联汽车可能全面市场化,并可能改变目前车辆制造业的传统格局,带动全球性变革;如不能突破发展瓶颈,则近期将延续目前格局,无剧烈变革发生,远期走向则与全球发展态势密切关联,如被全球变革带动,则中国企业可能进入一个被动发展期。“但智能网联汽车的发展前景并非企业能够左右,而与国家导向,基础设施建设密切关联,国家的强力有效支持是智能网联汽车拥有美好前景的关键。”她说。

(来源:中国汽车报)


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